Supra SIXTOL in Cheb: Sieg, Regen und ein Kampf mit der Technik bis zur letzten Fahrt

Das Drift-Rennen in Cheb brachte genau das, was Motorsport zum Motorsport macht. Spannung, Regen, schwierige Bedingungen, Emotionen und Technik am Rande der Möglichkeiten. Für das Team SIXTOL hatte dieses Rennen jedoch noch eine deutlichere Geschichte. Die Toyota Supra MK3 in SIXTOL-Lackierung, die von Daniel Pelikán gefahren wurde, erreichte in der Kategorie PRO bis ganz an die Spitze. Und der Weg dorthin war nicht einfach.

Schon von Anfang an war klar, dass es in Cheb nicht nur um Geschwindigkeit und Leistung gehen würde. Wechselhaftes Wetter, nasser Asphalt und die technische Strecke in der Fun Arena Cheb prüften jeden Fahrer. Zudem saß Daniel Pelikán nicht in einem einfachen Auto. Die Supra SIXTOL hat eine Leistung von rund 600 PS und ein Gewicht von fast 1.800 Kilogramm, was deutlich mehr ist als bei üblichen Drift-Spezialfahrzeugen. Ein so schweres und leistungsstarkes Fahrzeug auf nasser Fahrbahn zu kontrollieren bedeutete einen Kampf um jeden Meter.

Die größte Komplikation war jedoch nicht nur das Gewicht oder die rutschige Strecke. Während des Rennens funktionierte die Lenkung nicht so, wie sie sollte. Für den Fahrer ist das ein gravierendes Problem, denn beim Driften entscheiden schnelle Reaktionen, Präzision und die Möglichkeit, den Drift sofort zu korrigieren. Gerade die Lenkung ist eines der Dinge, auf die sich der Pilot in jeder Anfahrt hundertprozentig verlassen muss. Daniel musste sich also neben den Gegnern und dem Wetter auch mit dem eigenen Auto auseinandersetzen.

Die Supra hielt trotzdem durch. Obwohl nach dem Rennen jeder Kontakt, jede harte Anfahrt und jeder Zentimeter des Duells zu sehen war, schaffte sie es bis ins Finale. Eine beschädigte Front, fehlende Lichter, ein freiliegender Ladeluftkühler, Schrammen am ganzen Auto und eine beanspruchte Karosserie zeigten deutlich, dass nicht auf Nummer sicher gefahren wurde. Das war keine Showfahrt. Das war ein harter Wettkampf, bei dem das Auto einiges einstecken musste.

Daniel Pelikán ging hervorragend mit den schwierigen Bedingungen um. Auf nasser Strecke musste er feiner mit dem Gas arbeiten, den Untergrund präziser lesen und gleichzeitig die schwere Supra bei schnellen Übergängen unter Kontrolle halten. Sechshundert PS in Kombination mit Wasser auf der Strecke verzeihen keine Fehler. Jede ruckartige Bewegung konnte Spurverlust, ein Überschlag oder Kontakt bedeuten. Trotzdem kam Daniel immer weiter.

Im Finale der Kategorie PRO bestätigte er dann, dass er selbst mit technischen Problemen und einem schweren Auto sauber, aggressiv und mit kühlem Kopf fahren kann. Die Supra SIXTOL gewann schließlich das Rennen in Cheb. Das Ergebnis hat umso mehr Gewicht, da keine ideale Technik oder einfache Bedingungen dahinterstanden, sondern harte Arbeit am Steuer, Feingefühl für das Auto und die Fähigkeit, mit Druck umzugehen.

Nach dem Rennen war es schwer, die Supra ohne Respekt anzusehen. Das Auto trug die Spuren des ganzen Tages – vom Frontstoßfänger über die Seiten bis zum Heck. Jede Schramme gehörte jedoch zur Geschichte des Sieges. Die Supra zeigte, dass sie nicht nur ein Showcar im SIXTOL-Design ist. Sie ist ein scharfes Rennfahrzeug, das ein hartes Drift-Wochenende, nasse Strecke, technische Probleme und Duelle an der Grenze meistert.

Für SIXTOL war Cheb somit nicht nur ein weiterer Termin im Kalender. Es war der Beweis, dass man ein Ergebnis erkämpfen kann, auch wenn nicht alles ideal zusammenkommt. Daniel Pelikán und die Toyota Supra MK3 SIXTOL meisterten eines der schwierigsten Szenarien: schweres Auto, enorme Leistung, nasse Strecke und eine nicht funktionierende Lenkung. Und trotzdem war es ein Sieg.

Schnelle Zusammenfassung

• Ort: Fun Arena Cheb
• Rennen: SIXTOL Drift Corp League
• Kategorie: PRO
• Fahrer: Daniel Pelikán
• Fahrzeug: Toyota Supra MK3 SIXTOL
• Leistung: ungefähr 600 PS
• Fahrzeuggewicht: fast 1.800 kg
• Bedingungen: Regen, nasse Strecke, schwierige Haftung
• Komplikationen: Probleme mit der Lenkung
• Ergebnis: Sieg in der Kategorie PRO